皮帶跑偏的處理方法

（1）調(diào)整托輥組

皮帶機(jī)的皮帶在整個(gè)皮帶運(yùn)輸機(jī)的中部跑偏時(shí)，應(yīng)采取調(diào)整托輥組的位置來(lái)調(diào)整跑偏，托輥支架兩側(cè)安裝工成長(zhǎng)孔，就是方便進(jìn)行調(diào)整的。調(diào)整方法見(jiàn)圖1，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移，或另外一側(cè)后移。如圖1所示，皮帶向下方向跑偏，則托輥組的上位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的下位處向右移動(dòng)。這種方法可消除由于機(jī)架歪斜、礦料分布不均、振動(dòng)等引起 皮帶松弛、機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。

（2）調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置

傳動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2—5個(gè)滾筒，滾筒的安裝位置*須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

由于傳動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限(10mm一30mm)．通常情況下，我們將傳動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，直到皮帶調(diào)到較理想的位置。此方法可有效消除。

（3）張緊處的調(diào)整

皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓 油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。該方法可有效消除皮帶松弛、機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。

（4）雙向運(yùn)行皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整

雙向運(yùn)行的皮帶運(yùn)輸機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏的調(diào)整相對(duì)要困難許多，在具體調(diào)整時(shí)應(yīng)先調(diào)整一個(gè)方向，然后調(diào)整另外—個(gè)方向。在調(diào)時(shí)應(yīng)先調(diào)整一個(gè)方向，然后調(diào)整另外—個(gè)方向。在調(diào)整時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢(shì)的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)放在傳動(dòng)滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。

（5）安裝緩沖床替代緩沖托輥

采用新型的物料緩沖裝置緩沖床，有效降低物料的堆積和物料下落過(guò)程中對(duì)皮帶的沖擊力，“順力”設(shè)計(jì)的緩沖床能夠避免緩沖托輥造成的皮帶撕裂問(wèn)題。
總之，處理皮帶機(jī)的跑偏，只要我們加強(qiáng)日常巡檢，及時(shí)清除引起皮帶跑偏的各種因素，掌握皮帶跑偏的規(guī)律，引進(jìn)*進(jìn)的輸送系統(tǒng)維護(hù)設(shè)備，不斷進(jìn)行數(shù)據(jù)分類(lèi)匯總總結(jié)出符合自己輸送系統(tǒng)的維護(hù)方案，只有這樣就能找出相應(yīng)的解決辦法。